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  (新中国70年)从边陲小镇到现代车城 湖北十堰实现再崛起

  中新网武汉9月17日电 (武一力)1969年,伴随着第二汽车发明厂(后改名为“东风汽车公司”)的建设,湖北十堰因车建市。经过50年开展,十堰已崛起为千亿规模的世界级汽车产业基地和“中国第一,世界前三”的商用车生产基地,被誉为“中国卡车之都”。

  十堰市委常委、宣传部长张慧莉17日在省政府新闻办召开的公布会上表示,十堰致力提升综合经济实力,建立现代产业体系,实现了边陲小镇到现代车城的沧桑巨变。

  据介绍,上世纪60年代,十堰产业基础极为单薄,惟独刀耕火种的农业和手工业。直到1975年第一台东风汽车下线,拥有完全自主产权的中华民族汽车工业应运而生。

  1978年,十堰汽车产量到达5000辆,2018年达54.6万辆,是1978年的107倍。目前,十堰拥有汽车企业近千家,汽车产能达100万辆,形成了重、中、轻、微、客、低速货车、各类专用车等全系列商用车的开展态势。

  2003年,东风公司“迁都”武汉。老工业基地城市如何在逆境中求开展?十堰决定加快推进产业转型升级,先后实施建设百万量级汽车城、打造国际商用车之都、构建鄂西生态文化旅行圈核心板块、培育生态文化旅行第二大支柱千亿级产业等重大举措。

  如今,十堰初步形成了以汽车产业为主导,以生态文化旅行、能源(新能源)、现代效劳业、绿色有机农产品加工等特色产业为支撑,以智能装备发明、生物产业、节能环保、新材料产业为重点的现代产业体系,老工业基地城市再次焕发生机和活力。

  数据显示,2018年,十堰生产总值到达1747.8亿元,是1969年建市时的377倍;进出口总额45.9亿元;实现旅行总收入586.9亿元。(完)。 记者小高报道